目前，高铁淮安东站枢纽建设正快马加鞭，实施24小时轮番作业。淮安高铁东站是连接连淮扬镇铁路、徐宿淮盐城际铁路、宁淮城际铁路的全国铁路客运枢纽站。项目占地261亩、建筑面积30万平方米，总投资约30亿元。淮安高铁东站的建设对加强淮安与省会南京及长三角地区城市的联系有着十分重要的意义，也将对长三角一体化发展、沿线城市先行先试“跨江融合发展”发挥巨大作用。
中铁武汉电气化局连镇铁路项目部项目经理陈乐林说，今年大干五个月，确保8月31号之前全部工作量结束，达到联调联试条件。
当前，淮安境内的徐宿淮盐和连淮扬镇两条高铁已全面进入电气化施工和铺轨阶段，预计2019年年底，徐宿淮盐全线通车、连淮扬镇实现分段通车。未来，从淮安到北京只需3个多小时，到上海只要2个多小时，到南京仅需1个多小时。
在徐州东站扩建工程施工现场，扩建的东站房基础工程已经全部完成，高架候车顶首层正在加紧施工，预计在4月底将全部浇筑完成，5月底站房工程将完成钢结构吊装，年底完成内部装修工作投入使用。在施工设计细节上，施工方着重强化本地特色。
中铁十二局徐盐铁路指挥部指挥长郝晋峰介绍，在站房设计过程中，我们先后到徐州市博物馆、徐州市文化局提取汉文化的元素，用于整个徐州东站内装修和外装修，充分体现徐州的汉文化的一些特色。
目前，徐州东站日均发送旅客大概3万人次。新建的站房规模将扩大3倍，拥有13个站台、28股线路的超大规模。能够满足日均发送旅客5万人次、高峰时期8万人次的需求，大大缓解现在的候车紧张局面。
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