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锡澄一体化发展迈出历史性步伐 无锡至江阴城际轨道交通工程开工

作者:桥检车租赁公司文员 来源: 日期:2019/10/18 10:46:55 人气:85 评论:0

  锡澄一体化发展迈出历史性步伐

  无锡至江阴城际轨道交通工程开工

  李小敏宣布开工 刘化龙出席 黄钦致辞

  10月17日, 无锡至江阴城际轨道交通工程正式开工,锡澄一体化发展迈出历史性步伐。

  一头连着滨江新景,一头牵着湖畔名镇,一条轨交线将串起长江和太湖。10月17日上午,随着无锡市委书记李小敏一声开工令下,期盼已久的无锡至江阴城际轨道交通工程正式开工,锡澄一体化发展迈出历史性步伐。中车集团董事长刘化龙出席开工仪式。市长黄钦致辞,市人大常委会主任徐一平,市政协主席周敏炜,市委常委、江阴市委书记陈金虎,市政府秘书长张明康参加开工仪式。副市长朱爱勋主持。

  不谋全局者,不足谋一域。近年来,市委、市政府站在全局和战略的高度,着眼提升城市能级和枢纽功能,围绕打造全国性综合交通枢纽的总体定位,全面推进7个领域51个重大项目建设,苏锡常南部高速、南沿江铁路、宜马快速通道、地铁3、4号线一期和1号线南延线等一批久拖不决的工程相继开工。作为我市重大交通基础设施建设标志性工程,此次城际轨道交通锡澄线开工建设,对构建“太湖长江发展轴”、强化无锡主城区与江阴的互联互通、更深层次融入长江经济带建设和长三角区域一体化发展大局,具有重要的现实意义和深远的战略意义。

  据悉,城际轨道交通锡澄线起自无锡地铁1号线堰桥站,向北沿徐霞客大道跨江阴站,沿虹桥路北上至江阴外滩,线路全长30.4公里,设徐霞客站、青阳站、江阴南站、南闸站、江阴高铁站、汽车客运站、南门站、中山公园站、江阴外滩站9座车站,共享无锡地铁线网控制中心。该工程建成后,将串联江阴汽车客运站、江阴高铁站、无锡火车站等重要交通枢纽,沟通沪宁城际、南沿江铁路、盐泰锡常宜铁路等国家铁路干线。今后市民从江阴外滩出发,沿锡澄线、地铁1号线及南延线,可一路直抵无锡城区最南端南泉,真正实现一线贯通、通江达湖。

  黄钦要求相关地区和部门紧紧围绕2024年全线通车的目标,进一步加强协同配合,积极主动作为,全力以赴服务和保障项目建设顺利推进;总结国内领先城市的先进经验和科学做法,更加注重理念创新、技术创新和运营服务创新,力争为全国市域轨道交通建设作出示范,努力打造经得起实践检验的精品工程;发扬工匠精神,坚守安全底线,严格把好安全关、质量关和施工关,努力打造经得起历史检验的优质工程;把轨道交通建设与沿线区域发展紧密结合起来,加快锡澄协同发展区规划建设,加强站点周边地区的综合开发和交通接驳,最大限度发挥项目的社会效益、经济效益和绿色生态效益,努力打造经得起人民检验的民心工程,真正把锡澄线建设成展现无锡高质量发展成果的创新线、财富线、民生线、幸福线和风景线。

  “工程正式开工,对于优化江阴城乡空间布局、提升江阴城市品质能级,对于改善百姓出行条件、共享两地优质资源,对于江阴更好融入无锡发展大局、更快对接长三角一体化发展,都将带来积极的推动作用、产生巨大的综合效益。”陈金虎用一连串排比阐释了项目的重大意义,表示江阴将全力保障工程建设,持续优化交通体系,加速融入锡澄一体,努力在基础设施、产业发展、协同创新、环境保护、公共服务等方面取得更多的一体化成果,为无锡当好全省高质量发展领跑者贡献更多的江阴力量。

  自2014年迈入“地铁时代”,无锡地铁运营5年多来,客运量累计达4.3亿人次。当前,地铁3号线一期和4号线一期工程正在火热建设中,分别将于明后年开通,届时无锡地铁将初步实现网络化运营。就整体交通基础设施建设而言,预计“十三五”全市总投资有望达到700亿元,将比“十二五”翻一番多,是无锡交通基础设施建设史上实施项目最多、投资额最大的时期。

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